18款英朗配置：

1、别克英朗车侧和车尾设计也遵循着同样的原则。尤其侧面的双掠峰特征线设计和君越一模一样。车尾造型简洁大方，尾灯很精致，点亮之后视觉效果非常好。不过全新英朗无法从车外开启后备厢，因为根本就没设计按键，所以实用性上略显欠缺。但看在车子全系标配LED日间行 车灯 的面子上，这事也就不深究了。毕竟换个角度想，这种设计还挺安全；

2、英朗GT采用了米色、褐色的暖色调设计，加上荔纹皮与打孔皮的双纹路皮质搭配，打造优雅混搭风格，营造出舒适的氛围；当夜幕降临，ICEBlue都市气氛光缓缓点亮，科技感与柔雅惬意环绕其间。另外，新锐运动版还专享纹理强烈的手工缝制红黑运动织物内饰，全铝制运动踏板，包裹充分的运动 座椅 等，从内至外散发着迷人的运动魅力；

3、全新英朗搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，别克英朗最大功率：144马力\/4900-6000rpm，最大扭矩：200牛-米\/1700-4800rpm，匹配7速DCG双离合变速器。别克英朗另外该车型还有1.5L自然吸气发动机可选，别克英朗最大功率：别克英朗114马力\/6000rpm，别克英朗最大扭矩：143牛-米\/4400rpm。

好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。在实际选车过程当中，谁都希望自己所选的车型能兼具“好看的皮囊”和“有趣的灵魂”。先从“好看的皮囊”说起，新英朗是一台2017年末大改款的车型，外观设计相较于2016年初改款的宝来来说更加靓丽和年轻，宝来的设计风格一如既往是大众的风格，不功不过。再来看“有趣的灵魂”，汽车的灵魂在汽车兄弟看来，是它的发动机等机械素质和内在配置的综合。

拒绝肤浅，拒绝停留于“好看的皮囊”，下面开始深度剖析新英朗和新宝来的“有趣灵魂”！

首先来看新英朗和新宝来搭载的两套动力系统，英朗搭载的是Ecotec1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机，而新宝来则是1.5L自吸和1.4T涡轮增压两款发动机。篇幅所限，这次对于新英朗的1.0T和新宝来的1.5L自吸两个动力版本不做过多赘述。我们来一起看看动力体验更加酣畅淋漓的新英朗1.3T和宝来1.4T动力配置的车型。

本着售价相近的原则，我们选择了英朗2018款18T自动旗舰型（指导价14.39万）和宝来2018款230TSI DSG舒适型（指导价14.18万）。

对于新宝来的这款大众EA211系列1.4T发动机我想大家应该不陌生了，包括高尔夫、朗逸、朗行等众多大众旗下的车型都在使用这款发动机，在市场上拥有非常大的保有量，所以其可靠性值得认可。再具体到这台发动机的参数，最大马力131Ps，最大扭矩225N·m，在同级别的车型动力水准属于中等水平，不过在1400转就能爆发最大扭矩，非常有利于城市中的驾驶。在实际的驾驶来看，新宝来的百公里加速仅为8.95s已经完全能够满足普通用户的用车需求。

新英朗搭载了别克全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机后，在动力上较老款车型有了明显提升，升功率达到了89kW/L。单缸双喷射技术实现了更广的喷射面积和更高的燃油雾化率，减少了燃油湿壁，让燃烧更加的充分。平衡轴等静音减震技术的应用抵消隔绝了大部分源自发动机运转的振动，带来很好的NVH水平。另外搭载的6AT变速箱换挡逻辑合理清晰，加速性能和燃油经济性也做到良好的兼顾。新英朗1.3T/6AT动力配置实际加速测试，百公里提速仅8s出头，相比新宝来还要更快一些。

从动力性能来看，新英朗和新宝来都非常不错，但是如果非要分出个高下，新英朗更强的发动机性能、6AT变速箱的应用可能让它更胜一筹。

当然，除了动力表现，配置也在很大程度上会影响驾驶体验，那么我们就来对比一下配置。

从两款车配置来看，新宝来相比新英朗多出两个气囊、前雾灯、全车车窗一键升降三项配置。新英朗相比新朗逸多出倒车影像、无钥匙启动、远程启动、中控屏等配置以及互联功能，空调是自动且配备后排出风口，后悬架是独立悬架也更优越。整体新英朗配置更丰富一些。

最后再谈谈买车和养车的成本问题，从各地4S店获悉，新宝来目前全系优惠基本在2.3万左右，而英朗全系优惠基本在3万以上。而在养车成本上，都属于合资品牌A级家轿，后期保养成本差别不大，但新英朗的售后保养政策提供5年质保（3年整车+2年重要部件延保）以及5年10次基础保养服务（2次基础保养全免+8次基础保养材料费全免），折算下来在后期的养车成本中也能省下一笔可观费用。

综合来看，如果你是大众的铁粉，并且对配置等方面要求不是太多，新宝来可以考虑入手。但如果同价位你对设计、动力和配置更看重的话，那小编则推荐你选择新英朗。