太平洋汽车网沃尔沃xc60变速箱漏油不属于保修范围。沃尔沃XC60变速箱很容易出现漏油，漏油的主要原因就是定位滑块磨损，导致变速箱前油封密封不牢引起的。

2018成都车展2018重庆车展真是够执着的！

这就是针对沃尔沃XC60变速箱问题的维权，不管车主怎么努力，沃尔沃官方似乎都以“息事宁人”的方式应对，让人觉得一点诚意都没有。

央视给了一记实锤而日前，车主的努力终于见到效果了！

并不是沃尔沃善心大发，给出解决方案了，而是，这个问题终于被央视给曝光了！

中央电视台在日前连播两档节目，《沃尔沃XC60变速箱问题频发，安全霸主惹质疑》和《沃尔沃厂家至今不愿公开给出统一的解决方案》。

详细报道了老款XC60的双离合变速箱存在失速脱档、严重抖动顿挫、漏油等问题，至今仍有车主就该问题未能得到解决。

在央视报道的真实案例中：2016年4月，田先生的进口沃尔沃XC60在上海高架桥上，突然失去动力，仪表盘显示，变速箱性能低，其认为是危及到生命的事情。

更让田先生害怕的是，同样的故障，之后竟然多次出现，需要对变速箱进行维修或更换。

但是，过了质保期后，高达7万元的修理需要田先生自掏腰包。

经过网上维权后，4S店态度转变，为田先生进行了免费维修。

没想到，不久后问题再次出现。

北京的车主李女士，在和4S店反复协商后，对方同意免费更换变速箱。

但前提是，李女士必须承认不是变速箱的质量问题。

北京的朱先生驾驶着沃尔沃XC60在高速公路上正常行驶时，突然失去动力，而边儿上就是悬崖，让车主想起也十分害怕。

甚至有的车主说，如果到4S店闹，大闹免费，小闹打折，不闹自掏腰包。

据了解，从2014年起至今，车主们通过找4S店、厂家、维权曝光的形式要求沃尔沃给出解决方案，但沃尔沃厂家始终没有做出公开声明，甚至连安全提示都没有。

央视记者在今年6月来到沃尔沃上海总部，对于双离合变速箱所存在的问题，售后服务部李经理也并不否认。

疫情之下，汽车4S店们能做什么？

不是。重庆金扳手汽车维修是重庆地区一家专业从事：奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷、沃尔沃等豪华品牌汽车维修与保养的服务机构，团队拥有多年豪车维修从业经验，与4S店同等的服务与保障，在重庆市监督管理局进行注册的，有合法的经营执照，所以重庆金扳手汽车维修不是坑人的。

2007年沃尔沃s40是什么排放标准

显而易见的是，我之前说疫情会加速潜在消费者做决策——尤其是首次购车的消费者，这句话将在未来一个月内成真。

2月3日，成都各大企业开始有序复工。我在对成都4S店的走访中，已经看到黄金地段的4S店内，均不乏前来看车的消费者——在这样的敏感时期跑出来看车，购车意向无需质疑了吧。

而在成都街头，即使是下班时间的“高峰期”，公交车上的乘客也屈指可数。随着逐步复工，那些之前借助公共交通出行、且有购车计划只是持币待购的消费者，他们的购车决策很大可能在近期被激发。又比如在重庆，主城区网约车已经暂停运营，“如何安全出行”这个问题，恐怕也只有自己的私家车可以解决。

那么，汽车4S店在这个时间能做些什么？不久的未来，在全面复工之后，又能做些什么呢？

目前来看，没有哪家4S店是“全面复工”的，因为4S店内封闭环境和人流量的原因，在复工之前，汽车?4S店需要提前做好相应的准备。

什么准备呢？我能想到的是，尽快制定和落实未来复工后相应的细致流程。

如，对入店人员进行体温检测、要求入店人员必须戴好口罩；同时，对于地面、展车内外、卫生间、休息区等区域都做好充分的消毒工作。最好把洽谈区设置为相对独立的空间，避免到店消费者的过度聚集。

还有一个比较重要的是记录好到店消费者的身份信息，记录好接触过他的相关人员，这样即使最坏的情况发生（疑似或者确诊病例来过店上），也可以迅速找到当时密切接触过的人员及时隔离观察。

另外，在这个特殊时期，积极拓展线上看车渠道、积极对接线上客户资源应该是每家4S店的必修课。

理论上，除了最后的提车环节外，之前的所有环节都可以借助互联网开展，这也是近几年来，年年必提的汽车销售大趋势，只是以前大多数经销商还是更多依靠线下面对面的销售方式，纯粹的线上展厅发展得比较缓慢。

而今，是特殊的时期“逼迫”销售从线下转向线上，以前对此颇有心得的经销商已经收获了成功的果实——成都不乏在春节大假期间就已经通过线上展厅实现成交数台的经销商。这件事考验的是以前的投入和实践，那些从没做过线上展厅运营的经销商分不到这杯羹。

这就叫“机会只会青睐有准备的人”。

而在售后服务方面，上门取送车业务或许是一个不错的主意。

我问过一些品牌经销商，甚至一些豪华品牌的上门取送车进行维修保养服务，是不会另外多收取费用的，与代驾公司合作部分的成本由厂家来负担。这件事做好了，虽然对当下的产值不一定有很大意义，但这是对于“客户需求的满足”，服务不就是在客户需要的时候给他更多选择么？因此在特殊时期，这会是一个不错的营销切入点。

需要留意的还有，在不会很短的时间段之内，“外展”、“车展”等等类型的常规销售手段都会暂停，这就更为考验经销商在店内（以及线上）的销售服务水平。之前所有在服务水平上的积累，都将能够决定在疫情过去之后，谁能够在增长的行情中收获更多果实。

下一轮行情中，于厂家而言，拼的是产品和营销。而于经销商而言，拼的就是服务能力和运营水平，毕竟在任何行情之下，都总有不挣钱的经销商，这不能让产品背锅，而是经销商能力有高下。

在复工之后，提供给客户安全、安心的服务体验，远比给客户所谓的“更低价”要来得高级。2020年，希望那些曾经盲目冲量的厂家也会被开年这只“黑天鹅”搞得更为清醒吧，那些狂压库存给经销商换取自身仕途的职业经理人也有更多的台阶给自己和经销商们。

一起好好活下去，而不是活在虚幻的数字里——2020开年的这场疫情，对挤掉虚幻的产销泡沫会更有意义。

不要忘了，蹲下是为了更高地跳起。而在当下，响应政府号召，无论谨慎、有序地恢复营业，还是完全不营业，都是汽车4S店为社会所做的一份贡献。

最后我想给那些真正为经销商着想的厂家点赞。据我所知，有些厂家已经取消了经销商们2月份的销量任务，并且为销售顾问们发放补贴，比如沃尔沃。积极捐钱捐物给疫情重灾区的同时，请各大品牌们回头看看自己的经销商，在延迟开工甚至无法开工的时候，厂家都能够为经销商做些什么？

最后，愿疫情早日结束。

愿天佑武汉，天佑你我，天佑中华。

文｜赵小查

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧4，相当于国四。

沃尔沃s40搭载了自然吸气L型前置发动机，最大功率—转速6000r/min(rpm)，最大扭矩—扭矩值185Nm，车型尺寸长宽高446761770/1454mm，轴距2640毫米，百公里油耗9.4 升/百公里，环保标准符合国四排放标准。

国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

降低尾气污染的方法：

加强对在用车的维护保养，在用车检查和维护制度(I/M制度)对于减少汽车污染非常重要。应通过制定严格合理的I/M制度、改进检测与维修设备、明确管理部门职权、加强人员技术培训等方面的工作，进一步完善我国的I/M制度，使其发挥出应有的功效。

改进控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和开发新型汽年。运用行政管理手段，严格汽车排放标准，采取报废更新，及时淘汰旧车。提高车辆的使用技巧，通过合理使用车辆，减少有害物质的排放。

鼓励发展公共交通，减少汽车使用量是控制汽车尾气的污染的途径之一。因此，要大力发展包括公共汽车、地铁、城铁在内的公共交通，并且提高公交的运行速度，以减少尾气的污染。

百度百科-沃尔沃S40