车上有很多传感器。如果传感器坏了，就会导致故障码，发动机变速箱就不好用了。

车上有很多传感器，负责检测各种重要数据，然后将数据反馈给ecu。如果传感器损坏，将导致反馈数据不准确或根本没有反馈数据。

关于发动机的几个重要传感器包括氧传感器、进气流量传感器、气温传感器、节气门位置传感器、爆震传感器和凸轮轴位置传感器。这些传感器分别负责检测空空燃比、空空气流量、空空气温度、节气门开度、发动机爆震和凸轮轴位置。如果这些传感器失效，发动机的油耗会增加，动力会降低，甚至发动机无法启动。

车身稳定系统、abs系统、ebd系统、esc系统也都有传感器。如果负责向这些系统反馈数据的传感器损坏，那么这些系统将无法正常工作，严重影响驾驶安全。

汽车传感器故障会导致仪表盘亮起故障灯，诊断电脑会读取大量故障码。这些故障代码将清楚地显示哪些传感器出现了故障。如果你的汽车仪表盘故障灯亮了，你需要去4s店或修理厂用诊断电脑读取故障码，及时更换损坏的传感器。

四驱车辆的部分传感器出现问题，可能会影响四个车轮的功率分配，导致车辆操纵稳定性下降，甚至严重影响行车安全。

车辆的传感器对于车辆的正常运行非常重要。车上的电脑依靠传感器反馈的数据及时做出反应。如果传感器损坏了，就说明人的感官受到了损害，人的大脑无法及时调整和反应。当车辆传感器出现故障时，需要检查是传感器损坏还是传感器电路损坏。

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汽车爆震传感器实际上是一种用于检测发动机爆燃的装置。当发动机爆燃（产生抖动）时，爆震传感器将发动机的机械振动转换为信号电压时，以减少车辆爆燃的可能性。

爆震传感器一般安装在发动机缸体中间，用来测量发动机的抖动，发动机爆震通过电信号传递给ECU，ECU根据发送的信号调整点火正时，避免爆震的发生。

爆震传感器的用途如下：在爆震的情况下，将活塞运动前的气体燃烧至上止点，轻噪音并降低发动机功率，重则损坏发动机机械部件。为了防止爆震，爆震传感器是通过电控系统调节点火提前期的重要部件。

当发动机发生爆震时，爆震传感器将发动机的机械振动转化为信号电压发送给ECU。 ECU根据内部存储的点火等数据计算并修正点火提前角，以调整点火时间，防止爆震。

爆震传感器功能：

爆震传感器也有多种类型。常见的有压电伸缩和瓷伸缩两大类。磁致伸缩爆震传感器：主要由磁芯、永磁体和感应线圈组成。当发动机发生抖动时，磁芯会因震动而发生位移，导致感应线圈中的磁通量发生变化，从而产生感应电动势。压电陶瓷型爆震传感器：安装在发动机机体上，当发动机抖动时，陶瓷被挤压产生电信号，当振动频率超过一定限度时，爆震传感器会输出高电信号传输给ECU， ECU根据电信号调整点火正时，以防止爆震的发生。

不要小看汽车爆震传感器的存在，一旦出现故障的话，是无法检测到发动机爆燃的。即使发动机发生爆震，ECU也不能及时调整点火正时，防止进一步爆震，对发动机的影响是非常大的。当然，随着技术的发展，现代汽车发动机ECU的设计已经考虑到了这种情况。所以，一旦长时间检测不到爆震传感器信号，就会自动开启保护程序，避免爆震，同时也会点亮故障灯提醒车主。