从安全性质上来说，是可以购买的，但是这类车，通常都具备了一定的公里数，还有使用磨损情况，对于有这方面要求的人来说，则不建议购买，但是此类车通常价格比较低。

一般情况下，试驾车优惠程度在九折或八折左右，不过并没有绝对的标准，实际情况还是要看这辆试驾车的里程数和使用状况。

试驾车就是4S店或者汽车销售店提供的供购买者试乘试驾的车辆，一般情况下，因为试驾时会试验车辆的各种性能，驾驶者会有急加油门、急减速等不适于车辆磨合期的开法，所以试乘试驾车都是打折出售，购买试乘试驾车应当根据自身情况谨慎购买。

第一、正常品牌的4S店的试乘试驾车一般一年左右或者在替代车型上市后都会做更新，而更新淘汰下来的车辆就会做卖出处理。

第二、一些监管不严的品牌会在试乘试驾车到店后就把车辆售出，但是需要上4S公司牌照，待试乘试驾车更新后过户。

第三、一般来说真正经过试乘试驾的车辆车况好的4S会先做员工内部认购，员工无认购的会流入二手车市场询价售出。

第四、试乘试驾车一般都是所属车型的最高配置。

所以，如果是新的试乘试驾车首先要看的是折扣，如果折扣不大，过几年当你作为二手车售出的时候因为是最高配置车型，所以跟市场上同款普通配置不一定有优势。

1、试驾车不会及时保养：

因为试驾车都是厂家下发的，所以之后的保养维修等费用都是由4S店承担的，而4S店为了省钱，往往不会很及时的给试驾车做维护保养，就算是做保养，也是凑凑合合，一般都是只要能开就好。

2、试驾车被各种人蹂躏：

试驾车顾名思义，就是让消费者试驾用的，当然消费者驾驶水平也参差不齐，甚至有些消费者并不是很会开车，所以在试驾的时候一些不恰当的操作对车损害很大，同时在试驾的时候，为了测试车辆的性能，地板油，急刹车，猛打方向，这都是很常见。

3、试驾车已经做过别人的私家车：

4S店里的员工上下班开试驾车也都不是什么稀奇的事了，大家想想也知道，他们开试驾车的时候肯定不会像开自己家车一样爱惜，甚至有的员工根本就不把试驾车当车开。所以说试驾车用一年磨损程度可以抵得上私家车用三年也是有依据的。

4、公里数一般都被改过：

为了能更好的处理掉试驾车，4S店一般都会制造一些噱头，就比如说试驾车公里数很少。“我们这的试驾车才跑不到一千公里”、“这试驾车基本没怎么跑过，跟新车一样，不信你看表”这种话经常被用来作为卖点。

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