汽车走进生活，选最适合自己的车。

合资品牌的紧凑型轿车在我们国内有着很大需求量，像丰田卡罗拉、日产轩逸还有大众朗逸等车型，都备受消费者喜爱，它们的售价区间大概在10-15万元左右，不可否认这些合资轿车作为家用是很适合的，但花同样的钱，要是选择国产轿车的话，无论级别还是用料和配置，都会更让人满意，并且很多自主车企近几年的造车工艺已经有了很大进步，三大件照样能够让人放心，今天咱们就来说一款不错的国产中型轿车，相比同价位的合资车型，更有性价比，它就是长安--锐程CC！

长安汽车的发展速度很快，是大家有目共睹的事情，旗下的逸动PLUS、长安CS35?PLUS、CS55?PLUS还有CS75?PLUS等，都是很畅销的车型，而?锐程CC在进行了改款之后，人气也有了明显提升，它的售价区间为9.79-11.99万元，现在4S店内有着5000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来，实际成交价要比合资车型便宜很多，毕竟这是一辆中型轿车。

在外观方面，新款锐程CC要比老款颜值更高，整车看起来既有一定的稳重大气，又不失时尚和个性，前脸进气格栅面积比较大，内部为镀铬饰条填充，边缘处使用了黑色高亮饰条，增加了精致感，而两侧大灯比较锐利，内部配备了透镜，眉毛状的LED日间行车灯点亮后，非常引人注意，另外雾灯区域有着仿进气槽的造型，还配以红色饰条进行点缀，使其有了一些运动气息。

尺寸方面，锐程CC的长宽高分别为4800*1825*1465mm，轴距达到了2770mm，虽然还是比什么大众帕萨特、迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产新天籁小一点，可要比A级紧凑型轿车大上不少，从侧面来看车身修长，错落式腰线很有特点，营造出不错的光影效果，也更加动感，车顶倾斜角度流畅自然，再加上样式精美的抛光轮毂，还有侧裙处的红色饰条，让人越看越喜欢。

相比车头，锐程CC的尾部就略显普通了一些，可也足够的耐看，小小的鸭尾，底部黑色包围以及双边两出式排气，都让运动感更为强烈，而不规则样式的尾灯与车身很好的结合，内部使用了LED光源，点亮后也是这款车的加分项。

锐程CC的内饰采用了简约风格，中控台还有门把手以及经常碰触的地方，使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，摸起来手感比较好，中间部分还有枪灰色金属饰板，看着更显精致，另外最新款式的平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服，仪表盘还有悬浮式中控屏，可以显示丰富的车辆信息。

配置方面一直都是我们国产汽车的优势，锐程CC标配了倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、皮质多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航、道路呼叫救援、语音识别控制、车联网、OTA升级、LED日间行车灯、自动空调、车内PM2.5过滤装置等。

安全配置标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统，到了中高配车型，增加了前后排头部气帘、主动刹车、前驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、10.25英寸全液晶仪表，顶配车型还有车道偏离预警等功能。

得益于不错的车长和轴距，锐程CC拥有很充足的后排空间，腿部与前排座椅有着一定的距离，而头顶算不上特别宽敞，可也不会有压抑感，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，保障了很好的乘坐舒适性。

动力方面，锐程CC搭载了长安蓝鲸科技的四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了180马力，与之匹配的是7挡双离合变速箱，实话实说，要是能够来个爱信6AT或者8AT，那会更有吸引力一些！实际开起来后，起步稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，中段有着一定的爆发力，输出也很顺畅，变速箱并没有什么明显的顿挫，而底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校保障了很好的滤震性，同时还兼顾着一些驾驶乐趣。

总的来说，长安锐程CC优点很多，各方面都比较均衡，如果抛开品牌因素，实力强过同价位的合资车型，但平心而论，消费者买车对品牌还是比较注重的，所以锐程CC还得慢慢积攒好口碑才行！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

锐程cc蓝鲸版百公里加速多少

对于长安汽车来说，蓝鲸发动机确实对于旗下车型的助力非常大，如现在的逸动?PLUS，长安CS75?PLUS等就是大热的车型，其实在8月中旬，长安锐程CC也换装全新的蓝鲸发动机了，换装之后的锐程CC整体的竞争力确实足够的强大。

长安锐程CC蓝鲸版整体的价格是9.79万元-11.99万元，如此的价格比起紧凑型轿车如宝来，轩逸，卡罗拉等还更便宜，但长安锐程CC毫无疑问是中型车。意思就是：你花的钱比宝来，轩逸等还少，却可买到性能更强，配置更丰富，空间更大的中型车。那么锐程CC蓝鲸版整体的竞争力如何呢？我们再来说一下。

整体设计来说，长安锐程CC采用的是黑曜石的设计元素，外在设计来说，本身就使用了深灰色车漆，搭配车身四周的红色装饰条进行点缀，整体的视觉冲击感确实很强。并且作为一款中型车来说，锐程CC蓝鲸版整体来看还拥有LED大灯，回旋镖式的日间行车灯，前脸来看还是足够有特点的。

侧面来说，锐程CC蓝鲸版略微上扬的腰线，配上车门下方的一根红色饰条，确实有一种运动的风格，当然了，如此的设计来说也是与前脸遥相呼应的。整体的空间来说锐程CC尺寸是4800mmx1825mmx1465mm，轴距为2770mm，空间比起轩逸，卡罗拉等来说确实要宽敞一些，毕竟这是中型车，当然了，与帕萨特，迈腾等相比空间不如他们。

内饰来说，锐程CC蓝鲸版依旧是环保式座舱的设计，但会拥有更多黑色的配色，在触摸感上来说，本身就采用了大量的皮质材质进行内饰包裹，加上本身10.25英寸中控屏的加持，整体来说，内饰的观感以及科技感还是不错的。

与之前的长安锐程CC相比，蓝鲸版长安锐程CC会将方向盘换为“D”字形平底方向盘，其实这个做法来说，在逸动?PLUS，长安CS75?PLUS等蓝鲸版车型也可发现，并且会将品牌Logo进行了“黑化”，整体会显得更有科技感。

性能是蓝鲸版长安锐程CC的最大改变地方，他搭载的就是最新的1.5T蓝鲸系列发动机，整体的性能来说确实足够的强大，最大功率132kW（180PS），峰值扭矩300N.m。与前段时间沸沸扬扬的长安UNI-T，其实就是同款发动机，整体的性能确实足够强。而变速箱来说是7DCT变速箱，整体来说，长安锐程CC蓝鲸版整体的驾控还是有的。

在中型车市场中，目前来看，国产车确实是较为的弱小，确实无法与凯美瑞，帕萨特，君威等老牌合资中型车相比。但这些年国产车就在渐渐的发展，国产中型车一样在渐渐的发展，现在的红旗H5来说整体的竞争力就不错，而“换芯”蓝鲸发动机之后的长安锐程CC，其实整体的竞争力一样不俗，在比宝来，轩逸等价更低的情况下，整体的性价比，享受度等确实是更高，竞争力还是不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款锐程CC是不是蓝鲸发动机

太平洋汽车网锐程cc蓝鲸版百公里加速时间在9秒左右。锐程CC搭载了一台最大输出功率为115kW的1.5T涡轮增压发动机。传动方面，主力车型将匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。在低配车型上还有5速手动变速箱可选。

锐程CC全系标配增强式独立悬架，前麦弗逊式独立悬架，配备高强度横向稳定杆、侧向力补偿弹簧和双通道顶部支撑，不仅提高了车辆过弯响应，提升了行驶平顺性，同时也平衡了车辆的操控稳定性；而后多连杆式独立悬架，具有前束和外倾均可调节的功能，可保证四轮定位，控制跑偏，提高整车转弯稳定性。

锐程CC车身侧面采用了双腰线的设计，强化了整车时尚和动感的视觉效果，C柱造型有着明显的下沉趋势，营造出溜背的效果，使该车看上去非常动感。车尾部分主要以简洁为主，后备箱盖上方微微翘起的小鸭尾更加动感，还能起到尾翼的作用为车辆提供一部分的下压力。

内饰方面，采用双色设计，大面积的银色塑料饰件和镀铬饰条的点缀提升了车厢的质感，仪表台和车门处都使用了软质材料包裹。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）

2020款锐程CC并没有使用蓝鲸发动机，这款车使用了一台普通的1.5升涡轮增压发动机。锐程CC是长安旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2770毫米，长宽高分别是4800毫米，1825毫米，1465毫米。

锐程CC的1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2000到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。

6at变速箱是一种技术比较成熟可靠的自动变速箱。

at变速箱是一种技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。

at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。

at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

锐程CC的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

麦弗逊悬架是一种应用比较广泛的独立悬架，这也是结构最简单，成本最低的独立悬架。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。