在许多汽车的车内仪表盘上，都是会含有水温表，大家根据水温表的多少表明，可以轻松地辨别出发动机水温的多少，但车辆水温表好多个格才算正常的呢？视实际情况而定，不一样车系会有一定的差别，车辆水温表2-4格是正常的范畴，即温度在90-11零摄氏度中间。但是有一些车系上的水温表仅有一格，因此只需水温表表针在中间部位即使一切正常。

此外，我们要清楚在大部分车辆水温表里，都是会有标着C和H2个英语字母标志，或是选用乳白色和鲜红色地区来区划，C意味着冷，H意味着热。假如水温表的表针靠近H或鲜红色风险地区，比较严重时水温警报灯闪烁，也就代表着发动机冷冻液过高。

水温表温度过高，普遍的首要因素有液漏、冷却液不足、循环泵常见故障、风扇常见故障等。发动机温度过高时，车子是无法再次驾驶的，不然会加重各组件的损坏，例如导致自来水管裂开、热管散热器漏水、发动机拉缸等不良影响，比较严重的情况下乃至会导致发动机损毁。那碰到车辆水温表温度过高该怎么处理呢？实际可参照如下所示：

1、先找一个安全性荫凉的地点泊车，让车子待速运作不必歇火；

2、随后开启发动机盖，使水温降低后再将热管散热器放水盖扭开一档，等_部水蒸汽工作压力彻底排出来再开启；

3、查验热管散热器内液态、风机是不是出现出现异常，并查询储水箱联接管道有无渗漏、冷冻液是不是充裕，若车里_有冷冻液，可首先用纯净水替代；

4、如果是离心水泵、水温传感器等常见故障导致的，应尽早要求援救。

但必须特别注意的是，发动机水温也不是越低就越高，假如发动机水温稍低，会导致发动机混合气体焚烧不充足，功率较低，并导致润滑油欠佳，还有可能会造成排出不合格的难题。

水温过中心线一格正常吗

因为夏季非常热，水温过中心线一格归属于正常的状况。并且风机是做到额定值温度后才会自行打开（吹空调以外），假如打开后温度会降低，而且过一会风机会终止，证实制冷系统没有问题。但假如风机打开后，水温或是不容易降低，乃至再次升高，证实制冷系统存有常见故障，则应做好维修。

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高于90就算高了。

水温表的行程为0-130°C，正常的温度是中央的90°C，车辆启动后水温迅速上升，指针到达中央位置后，水温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。

一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。

注意事项

发动机大负荷时最高燃烧温度大于2000摄氏度，小负荷及怠速时也要超过1000℃。汽缸内必须要有这个温度，发动机的热效率才能高；缸套、活塞、缸盖等还不能承受太高的温度。

水温表上的数据只是大概数，实际温度和仪表显示并不一样。实际的水温可以通过修车用的电脑读取或者私家车用的OBD行车电脑读取仪之类通过手机显示。不同厂家的发动机由于设计思路不同正常的行驶温度也不一样。一般表上不要超红线就行。另外：发动机水温过低会增加油耗和磨损，所以发动机不能长时间低温行驶。