车辆两边的反光镜上黄灯闪烁，说明侧后方有车辆靠近。这个是车辆的盲点监测功能，当车辆侧后方有处于运动状态的障碍物正在靠近或远离时，这个灯就会亮，提醒驾驶员盲区有车辆或行人，应谨慎变道或转向，避免因视觉盲区造成交通事故。

盲点监测是通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆，对驾驶者以提醒，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。

驾驶机动车时要注意，车后方因距离驾驶位远且中间阻隔多，相对于前方盲区更大，且车体越长，盲区范围越大。这一盲区造成的意外事故多为车主倒车时没有发现车后方行人或非机动车引起的。

在驾车经过意外事故高发区域，或者小区内、学校旁、停车场等儿童集中的区域时，要提高警惕，控制车速，以便随时作出反应。行人和非机动车要有提前预防的观念，注意“不在车前跑、不在车后留、不在车边站”。

相机的反光镜为为什么要用毛玻璃？

450d这样的apsc画幅的机子取景器亮度低是因为画幅小，天生的，没办法，而且五棱镜的透光率也不高。但是反光板的影响是非常低的，其半透明是局部的，不是全部，只是中心的一部分，其半透明是为了让反光板下面的测光元件和测距元件工作（lz应该知道这俩是干嘛的吧）。眼平取景器的五棱镜其实可以很亮很亮，你去试试nikon的一位数的f机身就知道了，尤其是f4s的远眼点取景器，看了之后就知道什么才是五棱镜了，数码机身还没有做的超过它的（补充一下不是五面镜，多面镜和多棱镜不是一个东西）。

a55其实不是光学取景，猜到了什么吧。a55这类的机子固定反光镜上下各有一个感光元件，其目镜里看到的其实是一块小屏幕，不是光学取景而是EVF。这样反光上去多暗只要屏幕加亮就好了，其实只是解决了过去EV主感光元件长时间工作过热的问题（或者说sony对感光元件散热没办法？只是猜测）。建议lz自行百度a55的结构图，到处都有一看就明白。

反光镜不可能是毛玻璃的。

你说的是这个东西应该是对焦屏，它是一地段特殊的毛玻璃，不仅要求成像清晰，还要保证比较高的明亮以方便对焦。

AF检测模块就像你说的一样，是用来完成对焦判断的。这里有图你看看