菲亚特菲翔虽然对于绝大多数国人还是个比较陌生的车款，但同样配备1.4T发动机、双离合的它在机械规格上与朗逸有着相当多的共同之处，如果你看腻了朗逸和它北方的嫡系亲戚--新宝来DNA匹配程度的对比，那么今天这场挑战个性与非主流的对话或许能让你在购车时将目光放的更远一些。

大众朗逸的产品序列相当丰富，提供1.6L和1.4TSI两款发动机，而菲亚特菲翔则只有1.4T T-jet一款发动机，但提供两种不同的功率版本。另外两款车的“自动挡”版本都不约而同的选择了双离合变速器，因此1.4T+双离合成为这两款车势均力敌的交火点。

虽然机械规格有很多相似之处，但菲亚特菲翔的定价区间比大众朗逸便宜一些，尤其是入门价位还不到11万元，而朗逸1.4TSI的入门价格也超过了13万元，毕竟菲亚特在国内的品牌号召力远比不上大众，但菲翔的定价确能看出广汽菲亚特对待中国市场还是挺有诚意的。接下来我们就看看花更少的钱，消费者能否得到产品力与“大佬”近似的产品？

上海大众朗逸虽然不是纯正血统的“德国制造”，但基于PQ34平台的它凭借空间宽敞、经济实惠和均衡舒适的表现很快风靡中国，而去年秋季推出的改款车型更是进一步加强了朗逸的市场竞争力。

虽然这次改款的笔墨主要用在了外观内饰的修葺和档次感的提升，但终究是一款成熟老练的产品，今天再看到朗逸，那种感觉就像是见到最熟悉的老朋友：它的内外、一切都是你已熟知的样子，只是新朗逸变得更有时代感，而且还有了一副更家族化的大众脸。

菲亚特viaggio是属于菲亚特旗下的一款车，中文名叫菲亚特菲翔。

这款“菲翔”有双重身份，一是此前发布道奇Dart的换标产品，二是之前广汽菲亚特曝光的代号“C-medium”首款国产车型。

广汽菲亚特菲翔前脸换上了中国人更加喜欢的多横条式大嘴中网，而并非之前单横条式中网。虽然菲翔与道奇Drat车型是兄弟车型，但是前脸的改变让我们很难分辨出它和Drat的关系。

菲亚特菲翔(viaggio)，其车名在意大利语意为旅程的意思。这款车和道奇Dart一样，诞生于阿尔法·罗密欧Giulietta平台，定位于紧凑型车。除了菲亚特菲翔(Viaggio)这款车外，广汽菲亚特还将开发一款两厢产品，未来还将出口到欧洲，并作为菲亚特博悦的替代者。

2012年9月13日，广汽菲亚特首款产品Viaggio菲翔成功上市。

扩展资料：

菲亚特菲翔是目前受到市场广泛眷注的车型之一，因为其凌厉且进取的外观造型，让车主以外观来突显气质的需求得到极大满足。正因如此，菲亚特菲翔如今在名气上获得了不错的成绩。

时代在不断发展，车友们对车的需求也是各式各样，安全评级、外观内饰、动力操控等，如果一款汽车只固守原来特色而不多加创新，终究落后于其他品牌车。

菲亚特菲翔个性愈加鲜明。构型别致的前大灯有力提高菲亚特菲翔的辨识度，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，彰显车头的锐利气质。

外观和标致408相比，有一定差距，但菲亚特菲翔的外观内饰方面做的不错，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去特别新颖，车内的用料在这个价位里十分良心，车门材料做工均有较好的手感，提升菲亚特菲翔在他人眼中的档次。

动力方面，新车将搭载1.4L涡轮增压发动机和干式双离合变速器(DDCT)，其中1.4T-Jet的发动机即为现款博悦的动力系统，最大功率为150马力，最大扭矩为230N·m。预计该车将在广汽菲亚特位于长沙经济区的工厂投产，该厂年产量为14万辆，未来还将提升至25万辆。

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